gov.ua Державні сайти України
Мінекономіки Інформаційні ресурси

Міністерство економіки України

Версія для слабозорих
Українською In English
Про Міністерство
Керівництво Структура Міністерства Команда підтримки реформ (Reform Support Team) Плани та звіти Правові засади діяльності Взаємодія з державними органами влади Внутрішній контроль Вакансії Підвідомчі організації Контакти Адреса Історія
Діяльність
Реалізація ініціативи ЄС “Ukraine Facility” Гуманітарне розмінування Інтелектуальна власність Стратегічне планування та макроекономічне прогнозування Промислова політика Корпоративне управління та реформування державної власності Економіка оборони і безпеки Інноваційна діяльність Інвестиційна політика та міжнародне інвестиційне співробітництво Умови праці Трудова міграція Публічні закупівлі Соціальний діалог Сфера зайнятості Адміністративні послуги Розвиток торгівлі та захист прав споживачів Регуляторна діяльність Державний ринковий нагляд і контроль нехарчової продукції Міжнародна торгівля Преференційні торговельні угоди Діяльність України у Світовій організації торгівлі Регулювання товарного біржового ринку Торговельний захист Україна – держава-кандидат на вступ до ЄС Співробітництво з НАТО Співробітництво між Україною та Сполученим Королівством Великої Британії і Північної Ірландії Технічне регулювання
Бізнесу
Інвестиції в Україну та відновлення економіки Cемінари для бізнесу: Операції в Україні, що фінансуються Світовим банком і Цільовим фондом URTF Приватизація триває: менше держави в економіці єРобота: Гранти від держави на відкриття чи розвиток бізнесу Санкційний контрнаступ України Розвиток малого і середнього підприємництва Бізнес-клімат Державний нагляд (контроль) у сфері господарської діяльності
Громадськості
Звернення громадян Електронне звернення Громадська рада при Міністерстві та громадська експертиза Реєстр наборів даних, що перебувають у володінні Міністерства Доступ до публічної інформації Виконання Закону України “Про очищення влади” Запобігання проявам корупції Безоплатна правова допомога Доступна іпотека: державна допомога у придбанні житла “Армія відновлення”: відбудовуємо країну
Воєнний стан: громадянам та бізнесу
Громадянам Бізнесу Воєнна економіка, бронювання працівників Пошук вхідної кореспонденції від ГШ ЗС України
Пошук
Головна / Публічні закупівлі / Консультації з питань закупівель / Консультації з питань публічних закупівель
Меню

Консультації з питань публічних закупівель

Введіть текст для пошуку в консультаціях або відповідях
Умова пошуку
Область пошуку
Додаткова умова пошуку
Область пошуку
Шукати за номером звернення
Номер
Рiк
Bідібрати результати
За темою
За тегами
Останні запити та відповіді
Сортувати за
 
Очистити
08.06.2022
Запитання      Тема: Інше
Розширений перегляд
Подавала 30 марта Є підтримку, выплат так и нет. Когда их ожилать и какой статус у заявки?
Відповідь
07.06.2022
Запитання      Тема: Виконання договору
Розширений перегляд
Тема розширена: збільшення ціни до 10 відсотків Суть питання: Законом установлено умову зміни істотних умов: «збільшення ціни за одиницю товару до 10 відсотків пропорційно збільшенню ціни такого товару на ринку у разі коливання ціни такого товару на ринку за умови, що така зміна не призведе до збільшення суми, визначеної в договорі про закупівлю, - не частіше ніж один раз на 90 днів з моменту підписання договору про закупівлю/внесення змін до такого договору щодо збільшення ціни за одиницю товару.». Просимо надатиУточнення (роз’яснення): 1.В зв’язку з збільшенням ціни за одиницю товару на 9,99 відсотків Замовником протягом строку дії договору ЧЕРЕЗ 90 ДНІВ - 1 ПЕРШИЙ РАЗ ,та різким зростанням ціни на рибу с/м імпортовану в ЗВЯЗКУ ВОЄННИМ СТАНОМ в УКРАІНІ,перекритими можливостями поставки риби через морські порти України ,- ціна на рибу с/м проти періоду тендерної закупівлі грудня 2021 р-- початку січня 2022р (ДОГОВІР ПІДПИСАНО в середині січня 2022) та різким зростанням курса долара та закупівельної вартості риби виросли до 29 % ,що підтверджується статистичними даними та унеможливлює поставку риби в дитячі установи міста без ВАШОГО РОЗЯСНЕННЯ, - не через 90 днів ,а на протязі слідуючих 90 днів з першого підвищення. 2.Та просимо надати роз’яснення можливості та праву розгляду та збільшення Замовником ціни на ПРОТЯЗі слідуючих 90 днів ЯК ОБУМОВЛЕНО ЗУ (НА протязі 90 слідуючих днів,- тобто на 130 день ,або 140 день загального виконання договірних зобов’язань ,- хоча б через 30-40 днів ПІСЛЯ ПЕРШОГО ПІДВИЩЕННЯ , якщо є підтвердження такого різкого зростання ДАНИМИ СТАТУПРАВЛІННЯ без зміни суми договору ) ,а не через 90 днів після першого підвищення тобто на 181 день ,- так як розуміє Уповноважена особа Замовника ЗУ . В зв’язку з тим ,що НЕ МОЖЕ знайти консультацію по даному питанню та ПРИЙНЯТИ РІШЕННЯ ПО СУТІ ПИТАННЯ,- ТА можливості зміни ціни 2(другий ) раз на 130,або 140 день після підписання договору поставки при наявності підтвердження ДАНИМИ СТАТУПРАВЛІННЯ ,або іншим уповноваженим органом держави. Наперед вдячні за консультацію. В ОЧІКУВАННІ ДОПОМОГИ ,- НАДАННЯ РОЗЯСНЕННЯ З повагою Директор Д.Г.Ройхман
Відповідь
07.06.2022
Запитання      Тема: Інше
Розширений перегляд
Чому я не отримала допомогу є підтримка,яка була оформлена 30.03 2022?
Відповідь
07.06.2022
Запитання      Тема: Інше
Розширений перегляд
Добрий день. Допоможіть будь ласка визначитися з подальшим проведенням закупівлю. В 2021 році була проведена спрощена процедура на капітальний ремонт на суму 400 тис, виконано ремонт на 200 тис відповідно до виділених коштів з бюджету, в кінці 2021 року зробили Дод угоду на продовження терміну договору на 2022, зараз хочемо доробити ремонт за власні кошти, але роботи вже здорощали, учасник робить коригування ПКД. Яка буде процедура закупівлі, якщо сума вийде за межі тендерної?Переговорна з цим учасником чи можна прямий договір?Буду дуже вдячна за відповідь
Відповідь
07.06.2022
Запитання      Тема: Інше
Розширений перегляд
Відповідно Закону України «Про дорожній рух», зокрема статті 6, до компетенції міських рад та їх виконавчих органів, районних рад та районних державних адміністрацій належить - організація дорожнього руху на території міста і району згідно з відповідними генеральними планами, проектами детального планування та забудови населених пунктів, автоматизованих систем керування дорожнім рухом, комплексних транспортних схем і схем організації дорожнього руху та з екологічно безпечними умовами; Відповідно Статті 27 Закону, організація дорожнього руху на автомобільних дорогах, вулицях та залізничних переїздах здійснюється із застосуванням технічних засобів інформаційно-комунікаційних та автоматизованих систем керування та нагляду за дорожнім рухом відповідно до правил і нормативів. Організація дорожнього руху здійснюється спеціалізованими службами, що створюються відповідними органами: на автомобільних дорогах, що перебувають у власності територіальних громад, - органами місцевого самоврядування; на інших автомобільних дорогах - центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері дорожнього господарства та управління автомобільними дорогами; на залізничних переїздах - центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері безпеки на залізничному транспорті. Вінницьке КП «СМЕД ОДР», згідно статуту, є спеціалізованим підприємством з організації дорожнього руху, що здійснюється із застосуванням технічних засобів та автоматичних систем керування дорожнім рухом. Підприємство належить до комунальної власності територіальної громади м. Вінниці (рішення Вінницької міської ради від 30.01.2009 р. № 2235 «Про створення комунального підприємства «Вінницька спеціалізована монтажно-експлуатаційна дільниця з організації дорожнього руху»). Засновником та власником Підприємства є територіальна громада м. Вінниці в особі Вінницької міської ради. Органом за яким закріплено функції управління Підприємством, є Департамент енергетики, транспорту та зв’язку Вінницької міської ради. Враховуючи вищевикладене, просимо дати роз’яснення щодо необхідності, доцільності та законності проведення тендерних процедур на виконання послуг «Поточний ремонт (встановлення та заміна дорожніх знаків) на території Вінницької міської територіальної громади» та «Встановлення і заміна пошкоджених інформаційних панелей з розкладами руху на зупинках громадського транспорту», при виконанні обов’язків з забезпечення безпеки дорожнього руху органом управління ВМР (Департаментом енергетики, транспорту та зв’язку Вінницької міської ради).
Відповідь
Попередня 1 ... 294 295 296 297 298 299 300 ... 1932 Наступна

Підписка на новини

https://freegeoip.net/json